ADRIA FERRIES

Entre l'AF Marina et l'AF Francesca, la capacité passagers est multipliée par trois : 639 places d'un côté, 2 000 de l'autre. C'est la première chose que montre la flotte d'Adria Ferries telle que nous la recensons — un ensemble assemblé unité par unité, pas une série commandée d'un bloc.

Quatre navires, quatre profils

L'AF Mia est la plus longue coque du parc : 201 mètres pour 1 500 passagers. L'AF Claudia (187 m, 1 000 passagers) et l'AF Marina (168 m, 639 passagers) occupent le milieu du tableau, avec un ratio longueur/capacité confortable. L'AF Francesca fait figure d'exception : 148 mètres seulement, mais la capacité déclarée la plus élevée de la flotte, 2 000 passagers. Un tel rapport laisse penser à un aménagement dense, orienté fauteuils et espaces communs plutôt que cabines individuelles.

Ce que la flotte suggère de l'exploitation

Société italienne constituée en 2004, Adria Ferries travaille l'Adriatique, où les traversées se comptent en heures et non en minutes. Un parc aussi contrasté sert typiquement une demande très saisonnière : on aligne les grandes unités quand le trafic estival le justifie, on conserve les coques plus modestes pour les mois creux. C'est une manière de gérer le risque d'exploitation qui suppose, en contrepartie, d'entretenir quatre navires aux caractéristiques techniques différentes.

À noter pour qui compare des offres : la capacité affichée d'un navire ne dit rien du confort à bord. Sur une traversée longue, la question utile porte sur la répartition entre cabines, fauteuils inclinables et ponts ouverts, pas sur le nombre total de places.

Site officiel : adriaferries.com.

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