COLOR LINE

Deux métiers très différents cohabitent dans la même flotte, et c'est ce qui rend Color Line intéressante à observer. Fondée en 1990, la compagnie norvégienne exploite d'un côté des paquebots de ligne conçus pour qu'on y passe la nuit, de l'autre des navires taillés pour traverser vite et repartir aussitôt.

Le premier métier tient en deux unités jumelles de 224 mètres : le Color Fantasy (2 400 passagers) et le Color Magic (2 600 passagers). À cette échelle, la traversée cesse d'être un simple transport ; le navire devient la destination, avec ce que cela suppose d'espaces publics, de restauration et de cabines.

Le second métier s'incarne dans les Superspeed 1 et Superspeed 2, deux navires de 212 mètres pour 2 315 et 1 929 passagers. Le nom dit l'intention : des rotations courtes, un embarquement et un débarquement rapides, une clientèle qui voyage avec sa voiture et ne cherche pas à s'installer.

Entre les deux, le Color Hybrid (160 mètres, 2 000 passagers) affiche dans son nom même le choix de propulsion qui l'a rendu remarquable à son entrée en service.

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