LAFASI

Vingt-neuf mètres pour l'Apollon II, vingt-deux pour le Hlias T : les deux bateaux de Lafasi tiendraient sur la longueur d'un ferry de ligne. Ils embarquent pourtant 224 et 123 passagers, une densité qui ne se conçoit que sur des trajets de quelques dizaines de minutes, debout ou assis sans installation particulière. C'est le format du cabotage insulaire grec, loin des grandes lignes.

Ce qui est établi, ce qui ne l'est pas

La compagnie est enregistrée en Grèce et publie ses informations sur lafasi.gr. Sa date de création, en revanche, ne peut pas être fixée : une source avance 1974, une autre évoque « plus de vingt ans d'expérience », et le site officiel n'affiche aucune année. Nous préférons n'en retenir aucune plutôt que d'arbitrer entre deux versions contradictoires.

Les capacités indiquées proviennent de notre base de navires. Chez les petits opérateurs insulaires, la flotte réellement en service varie souvent d'une saison à l'autre, au gré des affrètements.

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