TALLINK SILJA LINE

Sur la Baltique, le ferry a cessé depuis longtemps d'être un simple moyen de rejoindre l'autre rive. La nuit à bord fait partie du voyage, et les chiffres de cette flotte le disent mieux qu'un argumentaire : Silja Europa annonce 3 123 passagers, Silja Serenade et Silja Symphony 2 852 chacune, pour environ 200 mètres de long.

Une densité qui suppose des ponts publics

Faire tenir plus de 2 800 personnes sur 212 mètres — le format partagé par Baltic Princess, Baltic Queen, Galaxy, Megastar et MyStar — n'a de sens que si le navire est conçu comme un lieu et non comme un couloir : promenades intérieures, restaurants, boutiques, cabines réparties sur plusieurs niveaux. Le trajet devient une partie du séjour, ce qui explique aussi la clientèle d'aller-retour dans la journée.

L'autre versant du parc

Tout n'est pas festif. Regal Star ne compte que 100 passagers pour 157 mètres, et Sailor comme Superfast IX figurent sans capacité renseignée : ces unités travaillent pour le fret, avec des horaires et des escales dictés par la logistique.

Deux marques, un même groupe

Les coques Silja et les coques Star ou Baltic coexistent sous le même pavillon estonien, actif depuis 1989. Un billet peut donc mentionner un nom commercial différent de celui affiché sur la cheminée du navire — utile à savoir au moment de l'embarquement.

Nous ne vendons aucune traversée de ce groupe à ce jour.