TIRRENIA

1936. La date situe cette maison italienne bien avant l'essor du tourisme balnéaire de masse, à une époque où relier la péninsule à ses grandes îles relevait d'abord du service public et du transport de marchandises. Le registre de flotte que nous conservons porte encore la trace de cette vocation de long cours.

Des navires de nuit, pas des navettes

Trois unités quasi identiques dominent l'inventaire : l'Athara, la Bithia et le Janas, 214 mètres pour 2 700 passagers chacun. À cette échelle, un navire n'est plus seulement un moyen de transport mais un hébergement flottant, avec cabines, restauration et garages capables d'avaler autant de voitures de vacanciers que de poids lourds. Le Rubattino et le Vincenzo Florio, 180 mètres et 1 471 places, occupent le cran en dessous, toujours dans la catégorie des traversées longues.

Un registre où deux marques se croisent

Fait notable, plusieurs coques rattachées à ce nom commercial dans notre base portent une autre enseigne : Moby Ale Due (214 mètres, 2 700 places), MOBY Tommy (210 mètres, 1 300 places) et MOBY Dada (168 mètres). Cette imbrication reflète les rapprochements capitalistiques survenus dans le transport maritime italien et complique l'exercice consistant à attribuer un navire à une seule compagnie. Nous restituons ici l'état de notre registre, sans trancher la question de l'affrètement ou de la propriété.

Repères

Pays : Italie. Création : 1936. Site officiel : tirrenia.it. Navires au registre TicketsBateau : 8.

Aucune traversée sous ce pavillon commercial n'est actuellement vendue sur TicketsBateau.